Rod Willys 41 Coupe
Voici mon nouveau projet Willys 41 coupé pour 2006 Base trés rare juste 2 en France Au programme : le repeindre en noir brillant ; inter, exter, dessous avec peut-être 1 flamming Déplacer le pédalier complet plus profond et descendre le maitre cylindre sous le plancher pour plus de confort sur long trajet Décaper les jantes et polir le centre Raccourcir les passages de roues AR dans le coffre aux endroits inutiles pour un gain de place appréciable Pose des tubes AR en inox pose d'une sono Changement des ressorts AR car il n'y a pas de suspension, il roulait avec les pneus dégonflés en guise de suspension AR et réhausse de l'ancrage des combinés de 4 cms plus haut , il sera beaucoup + sure sur les routes défoncées , pose de silents blocks a la place des bagues en uréthanes pour que la suspension puisse mieux fonctionner Réalisation d'une cale au moyeu du volant pour avoir les bras bien positionnés que l'on soit petit ou grand + 8 cms changement de rétro obligatoire par des californias lissés J'y ai changé la batterie et le démareur qui était mort
A présent fini; il est agréable a rouler car la suspension AR marche correctement
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Le 3/4 AR , ça tue !!! |  |
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| Ha, les arrondis c'est mortel |  |
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| 2 Beaux spécimens |  |
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| L'avant dépouillé au maxi |  |
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350 Chevy legèrement préparé ça suffit amplement |
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| Killer Look |  |
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Manque plus que l'arbre de Noël |
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| Les portes sont bien ajustées |  |
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On est trés bien assis avec 1 bonne vision du dragstrip |
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On se sent en sécurité avec cet arceau |
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Trés peu de place pro-street oblige |
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| Du 15 x 15 Mickey |  |
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Qu'importe l'angle ils sont toujours craquants |
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Moins 8 cms en hauteur a l'accélérateur et reculé de 15 cms pour pouvoir conduire normalement , sans crampes ! |
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Voilà l'accélérateur reculé , je vais faire disparaitre le M/C du plancher, inesthétique et génant |
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Hé voilà le travail, recul de 15 cms du frein avec ratio + important donc moins d'effort |
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je vais reculer tout le pédalier frein M/C et le faire disparaitre s/le plancher
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| Allez je l'attaque , je vais aussi lui mettre 2 sorties inox |  |
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| je suis parti pour du noir ou rouge, brillant |  |
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| Exit le rétro de 2 CV bidon, pauvre Willys !! |  |
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| Plus a sa place avec ces rondeurs , racing look,and better wiew back |  |
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| C'est parti au niveau de la carrosserie / peinture |  |
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| Les petites craquelures de poly réparées, pose de l'appret |  |
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| Exit cette couleur , fluo et framboise , au SECOURS!!!!!!!!!!! |  |
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| Nous on préfère comme ça ; en noir !!!!!!!!!! |  |
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| 1 Willys 41 coupé c'est rare , ici y en a 2 + 1 coupé 37 hyper rare aussi |  |
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Tout va être repeint :inter, exter, le tableau de bord et le dessous c'est fait déjà !! |
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| J'ai repeint aussi les jantes , il tue !!!!!! remontage a présent |  |
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| ça devrait être interdit cette couleur framboise sur 1 willys 41 |  |
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Je viens de lui peindre en brillant direct et revernir le capot et le coffre ça tue !!! grave |
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| Avec quoi on joue ce week end ?? |  |
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| les 3/4 AR , c'est le meilleur angle !!! |  |
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Faut que je me décide pour les flammes ou pas ????????? |
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Je vais aussi devoir changer les ressorts de suspension ar car il ne fonctionne pas du tout, pneus dégonflés c'était la suspension !! |
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Réhausse de l'ancrage du combiné/amorto de 4 cms pour éviter l'effet Kangourou sur route légèrement bossellé
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changement de taille du ressort - 4 cms et tarage du ressort - 4 kgs pose de silent blocks enfin; on prends plaisir a cruiser maintenant |
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Tout a été repeint , cloison , moteur, chassis , TR AV repolissage des caches prévu |
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L'intérieur fini avec de la finition par çi par là bientôt rallonge de 8 cms du moyeu/volant |
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Voilà L'AR a aussi reçut , inter , exter + nouvelles sorties inox |
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| Ici; ça n'arrête pas les projets se suivent sans intérruption |  |
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Qu'importe l'angle , ça tue !!!!!!!!!! dire qu'il y en a qui roule en fiat multipla !! |
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| On remercira jamais assez nos anciens designers US |  |
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| Lequel je prends , ce week end ??????????? |  |
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3 modèles completement différent ; mais quel plaisir de les voir réunis |
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