Pro-Street 203/Look Ford 40/Rover V8
KILLER-LOOK
J'ai eté le 1er en FRANCE a construire et faire rouler : 1 PEUGEOT 203 avec 1 V8 en Boite auto (rover) 3 L 5 chassis fait sur mesure en 100x50x3mm passage en 2 portes et en coupé 5 fenetres encore 1 flip-nose et encore 1 calandre sur mesure vitres 2lectriques teintées , chauffage en partant d'1 berline 4 portes (1x en suisse ,1x en angleterre, pleins de mettings en france) réalisation de la sellerie avec la meme déco qu 'a l'extérieur j'avais déjà installé en 1995 la suspension gonflable pas encore bien au point chez Monroe à l'époque véhicule confortable , trés fiable qui a beaucoup roulé vendu sur NICE puis MARSEILLE puis CALVADOS a présent |
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Peinture de mon chassis en cabine ISO 9002 |
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| Mon 2ème chassis 100x50 en 3mm p/le V8 rover c'est la couleur qui aurait du être a l'exter !!! juin 1992 |  |
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| le pro-street pouvait rouler sans sa coque , tel 1 kart |  |
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| Tout le chassis roulant est fini ainsi que les fixations de coque et l'echappement |  |
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Il a failli être orange le pro-street |
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| Sous le capot ça passé tout juste le V8 |  |
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| Avec le 201 ex DI SCALA sur lequel pas mal bossé |  |
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| Je suis en train de faire les feux AR |  |
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| C'était les essais tout est concluant, comme d'hab, reste l'intérieur a faire |  |
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| Vue de là on peut presque passer sous la barre au péage |  |
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| A gauche la meme base de départ y a des heures |  |
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| J'ai toujours prêté mes rods a des copains pour leur donner l'envie du rods |  |
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| La 1ere sortie officielle du Pro-Street a peine fini la veille départ pour le nats |  |
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| Avez vous vu la différence avec le modele US |  |
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| A la bonne époque |  |
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| Killer look pour le pro-street en ANGLETERRE au ROD NAT' S |  |
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| Le pro-street trés fiable a écumé tous les meetings de l'époque |  |
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| La belle de nuit prête pour le cruising on the french riviera |  |
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| voici la preuve de ma passion |  |
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| Vue de la , elle ressemble a 1 belle femme en levrette, j'avais pris beaucoup de plaisir a la poncer |  |
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