Pick up Ford 1951 new project
Prix : 22 000 € Voici mon nouveau projet, depuis 15 ans en travaux avec l 'ancien propriétaire : ne roulant pas et jamais fini D' aprés moi il mérite vraiment que l 'on s 'y attarde je vais m'y atteller 1 fois de + pour en faire 1 daily driver avec 1 super look équipé d'un V 8 ford 302 avec pipe alu Edelbrock, bobine Accel faisceau de fils HT Mallory double ventilos électriques fonctionant avec une sonde sur radiateur trés beaux caches et filtre alu Cobra B/A C4 il ronronne bien, belle sonorité aussi 4 jantes en 17" Américan Racing vitres électriques teintée, supression des déflecteurs direction assisté il y a même l 'alume cigare qui fonctionne ( pratique pour recharger aussi nos portables, ou GPS) Tr AV Mustang 2 avec disques ventilés neufs ansi que les plaquettes AV toutes les canalisations de freins sont en durites aviations neuves gros reservoir dans la benne , maitre/cylindre et servo neuf batterie neuve avec coupe circuit optiques AV neufs aussi toutes les ailes soudés , poignés et sigles supprimés choppé de 10 cms et droppé , carte grise collection
Prix : 23 000 € a débattre en attendant je me fait plaisir a cruiser et a le faire évoluer et le répare sur tous les fronts ! Mais c 'est la super base car trés rare , surtout traité en custom et choppé pas trop gros donc + facile a garer trés sain pour l 'année 1951 Il a le KILLER LOOK droppé comme cela et avec ces roues.
grace a son faisceau électrique neuf , son reservoir essence a l 'AR et + gros , ses freins a disques assistés son radia refroidit par 2 gros ventilos, son allumage electronique ,ses optiques neufs carbu + cale thermique neuf silencieux changés en galva , tout une partie des problemes des vieux pick up ont disparus A l 'intérieur , trés bonne visibilitée on se sens de suite al 'aise avec de la place prix : 22 000 €
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Dés que c 'est choppé , ça tue !! |  |
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Idéal pour la pub ou pour se faire plaisir les 2 sont possibles aussi !! |
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Il est arrivé au service urgence de chez d'Jimmy a Bloc |
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les freins reglés et l 'éclairage AR fonctionne a présent |
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Choc dans la ridelle et pas de passage de roues, mauvaise découpe de l' alu |
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Passage de roue finis et redressage de la ridelle aussi |
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je suis a la recherche de la porte de la boite a gants si vous en connaissez une, ring me please |
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Je vais repeindre le compartiment en jaune et reboucher tous les trous de la paroie pare feu |
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Merci Henry FORD de nous avoir construit ces modeles |
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| Quelque soit l'angle , ils sont terribles |  |
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| Je suis en train de lui réaliser 1 tonneau cover |  |
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| le voilà fini avec serrure |  |
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| Fignolage par ici et par là |  |
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le plancher n 'était pas fini , la tôle entre la cabine et la benne manquante |
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Réalisation des piéces manquantes et fixation |
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Une benne étanche qui ferme a clefs et réduit la consomation |
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Il m'a fallu 2 hrs pour la réaliser en tole alu de 3mm ,elle est plein de ceintres dans tous les sens |
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Un intérieur confortable avec des sièges qui basculent et ceintures |
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Confection de la moquette avec bordures en noir de suite ça fait fini !!! |
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Un super kit de faisceau électrique US , plus de soucis avec cela non plus |
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De la place dérrière les sièges avec console centrale et coupe circuit |
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Les inserts sont en alu fraisés la boite a gants est montée a présent |
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Sortie pour le festival country que du bonheur KILLER LOOK |
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Je trouvais la calandre pas mise en valeur auparavent , a mon gout c 'est mieux ainsi !! |
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Faut peindre ces caoutchoucs des rétros et réaliser la tôle entre la cabine et la benne inexistante |
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Peinture de la boite a gants ça manquait vraiment, il me faut juste plus de temps
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Peinture des caoutchoucs des rétros a présent |
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Réalisation de la tôle en alu qui manquait entre la cabine et la benne |
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Réalisation de toles du compartiment moteur nettement plus classe |
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| Petite révision avant départ pour st maximin |  |
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| Une belle brochette de mes véhicules |  |
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Il ne denote pas bien au contraire ce joli petit F1 |
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A conduire ou a voir cruiser , ce n 'est que du bonheur ce F1 Custom |
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il est beau sous tous les angles |
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Vu de haut , un vrai jouet |
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J 'attaque les nombreux gabarits pour réaliser le ciel de toit manquant |
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Ils sont tous fini même dériere les siéges reste a les réaliser en définitif |
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J'ai réussi a exposé au palais Nikkaia pour le concert de Johnny HALLYDAY |
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Grace a mes relations on a pu faire découvrir les HOT RODS au public de Johnny HALLYDAY |
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Notre KING national toujours au top malgré son age, un grand BRAVO !!! |
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Pose des clignotants de serie neufs sous les phares |
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Instalation des nouveaux compteurs/manos neufs en 12 volts tout va marcher a présent |
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| Réparation des petits coups en carrosserie | ||||
| Avec 1 tole d "alu de 1mm je réalise tous les panneaux du toit avec descente derrière les siges jusqu au plancher, un travail de précision |  |
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Ajustage impeccable on pourrai les peindre directement ou les polir, je pense les recouvrir en tissus velour noir |
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Tous les panneaux sont disqués au 40 , le tissus découpé tout cela au chaud pour 1 bon collage |
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Aprés 8 hrs de travail voilà le résultat c 'est nikel tout fait sue mesure et tout seul |
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Réalisation d'une console de toit en alu reste qu a ajuster en longueur |
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| Trouvant la traverse trop affaiblie |  |
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Je lui soude un renfort en 5 mm, puis peinture, la sécurité c 'est prioritaire |
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L'ancien propriétaire n 'était pas géné de rouler avec des découpes pareilles |
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A présent c 'est renforcé avec une corniére en inox de 5 mm , la sécurité avant tout |
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La passion de créer, c 'est ce que j apprécis le plus dans les Hot Rods |
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Voila le semblant de soudure de l ancien constructeur, un peu dangereux , non !!!! |
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Je sécurise toutes les soudures , en plus c 'était l 'ancrage des lames de suspension, pas cool !! |
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| ça ne me fera pas le vendre plus cher, mais je m amuse a creer des pieces en alu, sans vis apparante avec éclairage !! |  |
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Et voilà fini recouverte de velours noir et éclairage a présent |
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Changement des silencieux sur le pick up ils étaient en fin de vie |
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Montage de la cale thermique neuve et du carbu Carter 600CFM neuf |
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| On ne pourra pas me repprocher que je ne participe pas au developpement du Hot rodding |  |
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| To late it's gone, now | ||||
Me contacter: info@hotrodbyjimmy.com
06 15 24 57 39 ou 04 93 73 71 39