Pick up Chevy custom 1949

 

JUST BY PASSION

ça pourrait être le titre

Voici mon nouveau projet sur lequel je vais me lacher

Je vais y mettre toute ma passion et il servira au club

LE REPAIRE DES HOT RODS

Cette fois ci, je vais refaire du Custom comme a l 'époque

comme d'habitude je le réalise seul du début a la fin

 

En bref que des soucis en perspective

Voici mes désirs :

je mets la barre assez haut

car Denis en a fait plusieurs dans le passé

Loic Bossard s 'est vraiment laché

il fallait bien une riposte d un sudiste

on va faire comme dans les émissions de télé US

puisque les magazines Français me boycottent

 

C 'est le probleme dans ce pays petite mentalitée

il y a des clans, la jalousie omniprésente

au lieu de se resserrer pour être un mouvement

reconnu et puissant on ne fait que se diviser

il faudrai penser a l avenir les frenchies !!!!!!!!

 

Je l ai racheté a Laurent ;

( trop cher par rapport a l 'état et a

toutes les modifs que je compte lui apporter)

 

qui l avait restauré

et modifié il y a 11 ans , depuis

il l 'utilisait plutot en utilitaire

donc la carrosserie a souffert avec le temps

et surtout sur les pistes de drag

ou il a réalisé 14,7 sur 400 metres

 

Avec moi , il repartira pour une vie paisible

juste du cruising , mais vraiment Custom et surtout

fini nickel comme il faut qu il le soit.

 

Et surtout a l 'inverse de Laurent, il ne burnera plus jamais

et je le respecterai , il sera toujours entretenu et propre

c 'est le minimum , non !!

si l on a la passion de ce genre de véhicule

c 'est l'unique voie a suivre

 

 

En Bref les modifs seront :

Chop top de 13 a + peut être,

incliné pour compliquer le tout

suppression des poignées de portes

suppression des goutieres

refection des marche pieds arrondis

création totale de ma benne Custom

nouveau roll pan , nouveaux feux AR

nouvelle ridelle cintrée

rapprochement du pare choc AV

montage de la suspension a air

Création d'un interieur custom

nouvelle banquette et tous les panneaux

vont être refait + long

changement du volant accoudoirs instruments

lissage du tableau de bord

pose d un flip front poly

pose de beaux accessoires sur la mecanique

refection de la carrosserie et

peinture totale noir brillant flammé de chez flammé

Changememnt des 4 jantes plus custom a mon gout

ainsi que des 4 pneus plus haut plus en harmonie que les profils

bas qu'avait installé l'ancien propriétaire

et qui apportera plus de confort aussi

 

Un trés gros et long chantier que vous allez pouvoir

suivre en Live avec beaucoup d 'attention porté sur

des détails pour certains anodins , mais

qui a mes yeux font toute la différénce.

 

Même au USA, ils ne s 'attaquent pas aux marche/ pieds

encore moins a cette benne trop laide d'origine,

ça vat me prendre encore des nuits et des nuits additioné

avec des week ends , mais quand on a la passion

du Custom, ce ne sont pas des sacrifices

mais que du bonheur de pouvoir s 'exprimer

manuellement sur un objet roulant, que tout le

monde connaissait en l 'état et qui vat être

si different apres tous ces travaux

pour ma plus grande joie une fois de plus

 

C 'est mon nouveau challenge plutôt que de rgarder

toutes ces émissions idiotes a la télé

ou de subir la dictature

foot a la télé; je prefere être rentable

pour le mouvement Custom national

 

 

 

le voici arrivé enfin

a la clinique custom

   

allez on décolle tout

pour y voir clair

   

Je vais recouvrir tout

cela en cuir/alcantara

   

Je vais supprimer toutes ces plaques d'alu striées vu que je ne compte pas aller en afrique m'ensabler dans les déserts

   

Replacer tous ces fils pendants et faire

1 cache dessous en alu recouvert

     
 

Changer les caches culbu, filtre, pipe

tout sera chromé comme d' hab

     
 

Toute la benne va être refaite avec ses traverses + réalisation des passages de roues manquants

     
  je vais diminuer les espaces entre la benne et la cabine en cintrant le nouveau fond de benne
     
  Idem pour le pare choc
     
 

Le voici propre, j'attaque

en 1 er la benne custom

     
 

Pour l'alléger et penser à l'esthétique ,remplacement de toutes les traverses acier par les même en alu

     
  Suppression de ces horribles feux chinois et élargissement de l'ar de l'aile et modif du bas a prévoir, tout est dans les détails, c'est long mais !
     
 

Je n'aime pas du tout le trou à l'avant du marche pied et son angle à 90°

     
  1ere opération : suppression de l'angle par un arrondi et du trou aussi. Nettement mieux !
     
  Réalignement du marche pied avec le bas de l'aile av, et suppression du cache caoutchouc sous la coque. Trop laid ce vide !
     
 

Soudure d'une réhausse tout le long et dans l'arrondi aussi.

Nettement mieux à présent

     
 

Suppression des raynures et lissage de la soudure arrière

regardez l'ajustage ça change

     
  Suppression des anciennes fixations des lames et modif de l'échappement sont à prévoir rapidement
     
 

Découpe de la traverse au dessus du

pont et nouveaux renforts appropriés

     
  Changement de ces horribles rétros pas en harmonie avec les rondeurs et soudure de la trappe , du Custom quoi
     
 

Voici le master fini tout lisse et arrondis

je prépare la soudure de la trappe aussi

     
 

Aprés avoir supprimé la traverse au dessus du pont, je vais supprimer celle aprés et tout l 'échappement

     
  Voici mon nouveau support tout alu gros gain de poids, d'ésthétique et de finition c'est mon but ultime sur cette base aussi
     
  j'en ai profité pour remonter le réservoir de 10 cms et rapproché du pont
     
  Voici la nouvelle ligne de ma benne en alu Custom + haute toute arrondie,ça vat être compliqué mais bon !!!!
     
  3émé fois que je redécoupe l 'arrondis du panneau latéral qui sera en alu soudé sur un tube cintré dans les 2 sens
     
  Je vais devoir recentrer le pare choc et j'en profiteré pour le mouler en poly avec la tole sup en une seule piéce
     
  Je compte démonter tout l 'avant pour le remplacer par un flip nose en poly avec les phares comme a l'origine mais il seront frenchés profont  
     
  Voici les nouvelles jantes avec les nouvelles hauteurs de pneux plus a mon gout ,profil trop bas auparavent
     
  Les tubes sont cintrés reste a faire toutes les fixations a présent, des heures a passer encore  
     
 

Ces petits fréres sont arrivés que du bonheur alors le pick up est en stand by pour l instant et l on bosse sur le 32 noiron s éclate et apres on cruise avec

     
  Carl le président du repère des hot rods est venut voir l avancée des travaux
     
  Entre 2 travaux sur les 32 , soudure de la trappe , ça sera un Custom donc je lisse au maximum la carrosserie
     
  Rebouchage du trou de la trappe a essence avec une plaque d 'inox, + masticage ça avance bien + plus joli
     
  La sangle c 'était le verrouillage de la batterie, bravo sans parler du gros + batterie qui passe dans le chassis sans isolation et attache + loin avec la durite essence, bravo again
     
  Voici, mon montage en alu bien sur , je ne cours pas en dragster , mais en tout cas mes réalisation, c'est beaucoup plus sérieux et + fiable
     
 

Alors là; l 'échappement vat être

vraiment allégé et plus clean en soudure

     
 

La trappe d'aération soudé dans le but

de lisser au maximum, Custom Spirit

     
 

Avec une tole d inox bouchage de la

trappe avia de l 'aile ar custom spirit

     
     
     
 

Désolé, les gars pour l instant je bosse sur le 32 noir et le 37 mais son tour viendra .wait and see and it will be terrible

     
  Last news, je redemarre en Janvier dessus et je vais montrer aux ricains ce que peut faire un frenchie passionné
     
 

Avant d 'attaquer le chop top , je

rabaisse la banquette de 10 cms

     
  J ai fais un achat malchanceux avec ce Chevy 56 , 2 jrs apres son arrivé la boite a laché completement et le gars m avait caché d autres surprises , donc pour l instant je m emplois sur lui avant de me remettre sur le 49 , il sera vraiment Custom , vous verrez
     
  Réalisation de joues d ailes tout arrondies bien design Custom
     
  Je customise le pick up la semaine tout en le laissant roulable, pour cruiser tous les week ends
     
  Pendant le festival Harley de port Grimaud nous étions chez notre ami Philou et Ben pour une expo custom
     
  Pépito mon ami ici avec sa femme pendant un meeting Harley sur Nice a repeint les 4 ailes et la ridelle en attendant que je l attaque definitivement
     
  Je depose tout l av , pour couper beaucoup de supports inutiles pour alleger car a 1€55 le litre faut réagir
     
  Au centre du pare choc vous pouvez voir toutes les fixations et traverses inutiles que je suprime
     
  Avant Voici le support de pare choc et la traverse du radiat + les anciens ancrages de lames , trop de poids inutile
     
  Aprés Même les doubles supports de pare choc , je les aient supprimés , tous les boulons raccourcis idem pour les traverses inutiles
     
     
     

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