Rod Ford 1933 hi-tech

 

Voici mon nouveau projet que j'avais

été voir lors d'un de mes premiers

voyage in UK , il y a déjà 25ans !!

 

Commencé par Andy LEE en angleterre a

la fin des années 80

il a été le précursceur

du monvement hi tech in UK a ces débuts

C 'est un rod mythique du mouvement British

Andy l 'a repris 3 fois déjà

pour l 'améliorer sans cesse

 

Il m'a échappé lors de nombreuses

ventes depuis toutes ces années

je suis trés heureux de l 'avoir

récuppéré enfin pour pouvoir m 'y atteller

et le remettre au gout du jour,

ce qui ne sera pas du luxe

 

 

Andy LEE , c'était beaucoup inspiré des

réalisations hi-tech des Rods aux USA

et évidement de stars comme :

MR. LITTLE JOHN BUTTERRA

MR. CHUCK LOMBARDO

MR. BOYD CODDINGTON

MR. BEN DIENER

MR. GREG FLEURY

 

Il s 'était vraiment apliqué a construire un

magnifique chassis en tube rond tout réalisé

a la cintreuse et geule de loup avec

on s 'en serait douté

un magnifique pont Jag tres modifié et

un trés beau tain avant fait sur mesure

A l 'époque les anciens vont sans

souvenir Andy avait osé mettre

le 1 er V 12 de Jag aussi

dans 1 rod , gagnant le best of show

a sa 1ere sortie en 1990

puis l' avait refait en changeant

le pare brise et de nombreuses choses

puis la revendu sans le moteur /boite

 

 

 

Un bon rake et une belle ligne
   

Magnifique pont Jag réalisé dans

le + pur style hi tech

   
L intérieur est en cuir 2 tons
   

Le capot et les paroies en acier

on vraiment étaient rallongées

   

Le carter, les portes moyeux, les

étriers réalisés dans des blocs

d 'alu, respect MR Andy LEE

 

     
 

Nettoyage du support de plaque plein

de peinture et exit cette

rallonge minable dessous

 

 

     
 

Reperçage du support de plaque,

pose de BTR inox fraisée cachée

desuite plus clean a présent

     
 

Il y avait trop de carrossage

positif aprés une matinée de

travail c 'est réglé a présent

 

     
 

Tout l 'échappement est en inox poli,

les tubes comme les silencieux

     
 

Reréglage du capot, je me

demande pourquoi les gens ne

peaufinent pas les détails

 
     
 

Voilà le montage de l 'idiot auparavent

impossible de freiner sans accelerer, pourtant !!

     
 

voici ma modif. A présent je

vais remonter l 'accélérateur aussi

     
 

Exit ces horribles GDB , regardez la

fixation des tubes ils n ont pas honte

     
 

Aves ces nouveaux GDB

ça vat beaucoup mieux !!

     
 

Sur ce cliché on se rend bien compte du

rallongement du capot sur le 33

     
  J ai posé de nombreuses gaines de protection pour le faisceau et simplifié certains montages absurdes
     
 

Frank a compris le potentiel de ce Rod

je lui passe la main il sera beau

     
     

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