Rod ford 32 roadster classic

 

 

Voici encore un nouveau projet de 32 roadster

que j ai commandé au USA comme cela

pour la partie construction générale

et sur laquelle je vais y mettre ma touche perso

Il sera a la vente évidemant tout au long de la construction

mais avec un prix évolutif en fonction de l avancement des

travaux et il va y en avoir of course

 

Il posséde une carte grise de vrais Ford 32 roadster V8

a mon nom en collection

 

il est monté tout avec de la piéce neuve

mais surtout avec le sérieux de certains

ateliers US passionnés et respectueux

 

Une des meilleures coques poly des USA

de chez Kilborne rallongée de 2 inches

des jours parfaits au niveaux des ouvrants

un bon verrouillages de ceux ci également

Une bonne armature acier dedans

avec de bonnes charnieres ( celles du coffre en alu)

de tous les ouvrants sans jeux

 

V8 Chevy 5L7 nouvelle génération, TH 350

pont Chevy a tambours , TR AV Magnum a disques

radia en alu , beaucoup de pieces chromés sur le moteur

Kit faisceau electique 12 fusibles

tous les accessoires sont neufs et fonctionnent évidement

Il a rapidement été vendu a un copain qui y a fait

la peinture extérieure et la sellerie

ainsi que des petites réparations

puis me l 'a revendu 1 an apres car ils sont 3 a présent

 

je reprends avec joie le flambeau

et vais revoir certaines choses a mon gout

pour ce qui est de la peinture je n 'y toucherai pas

elle est top ainsi que la sellerie

je compte supprimer sa boite a gants

et en refaire une avec mon style

Ainsi que réaliser l armature de la capote

puis la faire recouvrir en alpaga noir

avec des vitres latérales amovibles comme d 'hab

idéal pour les longs trajets sous la pluie

 

A vendre actuellement 36 000 €

mais le prix évolura évidement

si je continu dans les travaux

 

Depuis le début je me demande

si je ne me le garde pas pour moi

en le modifiant completement, cela serait stupide

car il est fini et roulant trés bien

 

Ce ne serait quasiment que pour de l esthetique

voici tout ce qui serait a vendre

si vous êtes intérréssé par;

le train AV complet, la boite, le pont, les roues completes,

la calandre, la sellerie, le pare brise,

l insert du tableau de bord avec ses manos,

le reservoir essence, l insert de la calandre

faire des offres sur toutes ses pieces

 

Vendu a un gars bien , tres respectueux et passionné

de mécanique , cela faisait longtemps qu il en revait

il a fait le pas et il est heureux a présent

En plus pour une fois il reste dans le Sud celui ci

 

Le voici my new baby avec juste ce qu il faut ou il faut

   

Simple mais efficace, il n y a plus qu a !!!

   
 
   

Au USA , ils n écoutent pas toujours ce que l on demande a la commande mais ce sont sur les détails uniquement

   
L intérieur refait aux gouts de Franck
   

 

   

 

   
Il est vraiment trés agréable pour le cruising
   
le voici peint avec la sellerie finie également
   
Celui là; je le laisse tres sobre et classique
   
Un moteur qui demande qu a cruiser selon vos desirs
   
Il ronronne a merveille dans un bruit feutré juste ce qu il faut
   

Avec toutes ces vues l on peut se rendre compte

du sérieux dans la construction

   
Ainsi que des nombreuses bonnes piéces fixées dessus
   
Une réalisation robuste et fiable faite pour cruier sans soucis
   
Apres des heures et des heures de centrage de tubes et de recherche du bon design tout en restant dans le facilement enlevable et leger c 'est enfin fini juste pour l 'automne
   

 

La voici , ma 3eme nouvelle version de capote

car celle ci n 'est pas choppée, donc nouveau défi

avec montants encore différents égalements

     
 

Pour le choix des matériaux, j ai prix le top de l alpaga en noir

ainsi que les vitres en crytal produit US + transparent mais + cher

     
 

Voilà le travail tout fait main cela a été long mais heureux du

résultat final et pas de kit US, mieux ajusté et une belle ligne

     
  Cela le rends encore plus classe avec la capote
     
 

Exit la version de la boite a gants du precedent proprio ,voici la mienne de boite a gants avant chromage et pose du cuir

tube cintré et gueule de loup soudé au tig tole+ inox polie en fond

 

     
  Voici mon nouveau concept de boite a gants en place
     
 

Je vais lever le pied sur le 32 pour me consacrer

au rermontage méticuleux du 37 coupé

     
 

A chaque occase d un salon dans notre région, nous sommes présents avec Pépito

pour faire la promotion du custom et des hot rods

     
 

Remasticage du capot inter pour suprimer

la vision de la fibre + l 'exter

pour une finition au top de celui ci

 

  Je prete mon 32 pendant 5 semaines a mon client et ami Fabrice pour qu il puisse prendre des cotes dessus et s 'en servir a Chalon Il faut aider les gens qui le mérite ils sont tellement rare de nos jours a renvoyer l ascenseur ,c 'est un futur bon rodder
 

 

 
 

Un bon cruising avec des Hot Rods entre amis dans un beau site

au son des V 8 c 'est cela le paradis sur terre

     
 

Le coude a la portiere , paysage magnifique , belle météo

beau rod, fiable, c 'est le bonheur !!!

     
  Dans son lieu de prédilection, ciel bleu , palmiers , gazon vert
 

 

 
 

Essais puis changement des ressorts AR tarrés trop dur avant,

a présent plus de débatement et de souplesse donc confort

     
 

Un trés beau street rod classic ,

il n y a qu a mettre votre CD et cruiser

 

 

 
 

Un intérieur bien confortable

avec une bonne position de conduite

     
 

Une superbe laque noire brillante dessus

Henry FORD aurait été content

     
 

Avec cette belle capote en Alpaga et ses vitres latérales

amovibles, l hiver n 'est plus un probleme

     
 

Achetez le vite a ce tarif avant que je decide de le modifier

encore plus et le montant sera different ensuite

     
     
     
     
 

 

 
     
     
     
 

 

 
     
 

 

 
     
     

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